ET 644, 埃塞俄比亞航空 644
數據日期由
航空公司埃塞俄比亞航空 (ET)
航線香港 -> 馬尼拉
班次
每星期4次
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤1 分鐘
最差延誤15 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:30延誤
15 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:30延誤
15 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:30延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:30延誤
0 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:51延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:51延誤
0 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:24延誤
0 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:01延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:01延誤
0 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:38延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:38延誤
0 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 04:12延誤
0 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:52延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:52延誤
0 分鐘
2025-04-01出發時間原定
下午 04:15實際
下午 03:55延誤
0 分鐘
下午 04:15實際
下午 03:55延誤
0 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:55實際
下午 03:31延誤
0 分鐘
下午 03:55實際
下午 03:31延誤
0 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:55實際
下午 03:55延誤
0 分鐘
下午 03:55實際
下午 03:55延誤
0 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:55實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
下午 03:55實際
下午 03:39延誤
0 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:55實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
下午 03:55實際
下午 03:20延誤
0 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:55實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
下午 03:55實際
下午 03:40延誤
0 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 04:15 | 下午 04:30 | 15 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 04:15 | 下午 03:30 | 0 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 04:15 | 下午 03:51 | 0 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:15 | 下午 03:20 | 0 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 04:15 | 下午 03:24 | 0 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 04:15 | 下午 04:01 | 0 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 04:15 | 下午 03:38 | 0 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:15 | 下午 04:12 | 0 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 04:15 | 下午 03:40 | 0 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 04:15 | 下午 03:52 | 0 分鐘 |
| 2025-04-01 | 下午 04:15 | 下午 03:55 | 0 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:55 | 下午 03:31 | 0 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:55 | 下午 03:55 | 0 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:55 | 下午 03:39 | 0 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:55 | 下午 03:20 | 0 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:55 | 下午 03:40 | 0 分鐘 |